সড়কের ম্যানহোল কেড়ে নিল ২৯ প্রাণ

রাস্তার ম্যানহোলগুলো যেন মৃত্যুফাঁদের মতো হয়ে উঠেছে। ঢাকনাবিহীন বা ভঙ্গুর ঢাকনাবিহীন ম্যানহোলে দুর্ঘটনা প্রায় ঘটেই চলেছে। বিশেষ করে ঢাকনাবিহীন ম্যানহোলে পড়ে মৃত্যুর সংখ্যা দিন দিন বাড়ছে। রাজধানীসহ সারা দেশে খোলা ম্যানহোলে পড়ে গত পাঁচ বছরে কমপক্ষে ২৯ জন প্রাণ হারিয়েছেন। তাদের মধ্যে ১২ জন ঢাকার উত্তর ও দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশন এলাকায় মারা গেছেন। এখন খোলা ম্যানহোল এবং পথচারীদের নিরাপত্তা নিয়ে প্রশ্ন উঠেছে। গণমাধ্যমের খবরে বলা হয়েছে, ৫ আগস্ট রাতে রাজশাহী কলেজ হোস্টেলের সামনে ফুটপাতে খোলা ম্যানহোলে পড়ে কলেজের উদ্ভিদবিদ্যা বিভাগের দ্বিতীয় বর্ষের ছাত্র ইয়াসির আরাফাত গুরুতর আহত হন। ২৭ জুলাই গাজীপুরের টঙ্গীতে ঢাকা ইম্পেরিয়াল হাসপাতালের সামনে বৃষ্টির পানিতে ডুবে থাকা একটি খোলা ম্যানহোলে পড়ে ফারিয়া তাসনিম জ্যোতি নামে এক মহিলার মৃত্যু হয়। তার দুই সন্তান তাদের মাকে হারিয়েছে। ২০২২ সালে, ঢাকায় নিযুক্ত জার্মান উপ-রাষ্ট্রদূত জা জেনোস্কি রাজধানীর গুলশানে একটি খোলা ম্যানহোলে পড়ে আহত হন। সেই বছরের ২১ নভেম্বর তিনি হুইলচেয়ারে বসে থাকা তার আহত পায়ের একটি ছবি টুইট করেন। দেখা গেছে যে রাজধানীর সিটি কর্পোরেশন এবং ওয়াসায় ৭৪,৩৩৩টি ম্যানহোল রয়েছে। এর মধ্যে ১০ শতাংশের ঢাকনা নেই। বর্ষা মৌসুমে প্রতিটি খোলা ম্যানহোল মৃত্যুফাঁদে পরিণত হয়। মিরপুর, মোহাম্মদপুর, খিলগাঁও, বাসাবো এবং পুরান ঢাকা সহ বেশ কয়েকটি এলাকায় এই খোলা ম্যানহোলগুলি দেখা যায়। যেখানে হাজার হাজার মানুষ চলাচল করে। স্থানীয়দের দাবি, কর্তৃপক্ষের উদাসীনতার কারণে সাধারণ মানুষ মারা যাচ্ছে। ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা মো. জহরুল ইসলাম বলেন, ম্যানহোলের ঢাকনা প্রায় সবসময় চুরি হয়ে যায়। তাই আমরা বিকল্প চিন্তা করছি। পরিবেশবান্ধব কভার তৈরির পরিকল্পনা নেওয়া হয়েছে। লোড ক্যাপাসিটি পরীক্ষা করা হচ্ছে। সফল হলে শীঘ্রই এটি ব্যবহার করা হবে। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের প্রধান প্রকৌশলী মো. মঈন উদ্দিন বলেন, “মানুষের ম্যানহোল সম্পর্কেও সচেতন হওয়া উচিত। ছোটখাটো চুরির কারণে অনেক বড় দুর্ঘটনা ঘটছে। এমনকি প্রাণহানিও হচ্ছে। তাই, যদি আমরা লোহার কভারের পরিবর্তে উন্নতমানের প্লাস্টিকের কভার তৈরি বা আমদানি করতে পারি, তাহলে কেবল চুরি রোধ হবে না, দুর্ঘটনাও কমে আসবে।” বাংলাদেশ ইনস্টিটিউট অফ প্ল্যানার্সের মহাসচিব শেখ মুহাম্মদ মেহেদী হাসান বলেন, “সরকারের উচিত আধুনিক প্রযুক্তি ব্যবহার করে এই সংকট সমাধান করা। সেন্সর-সজ্জিত ম্যানহোল কভার এবং ডিজিটাল মনিটরিং সিস্টেম গ্রহণের মাধ্যমে এই ধরনের দুর্ঘটনা অনেকাংশে প্রতিরোধ করা যেতে পারে।”