বিমানই পাচ্ছে তৃতীয় টার্মিনালে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের দায়িত্ব

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স বিমানবন্দরে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা প্রদান করে। এটি রাষ্ট্রীয় মালিকানাধীন প্রতিষ্ঠানের আয়ের প্রধান উৎস। এবার হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের তৃতীয় টার্মিনালের দায়িত্বও নিতে যাচ্ছে বিমান। পাবলিক প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) কর্তৃপক্ষ এক চিঠিতে বিমানকে এ দায়িত্ব দেওয়ার সিদ্ধান্তের বিষয়টি জানিয়েছে। তবে শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের ১ ও ২ নম্বর টার্মিনালে বিমান চলাচল করতে গিয়ে বিপাকে পড়েছে বলে জানিয়েছেন এভিয়েশন কর্মকর্তারা। আগের থেকে ভালো হলেও বদনাম পুরোপুরি মুছে যায়নি। তৃতীয় টার্মিনালে একক সত্তা হিসেবে বিমানকে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং ডিউটি ​​অর্পণ করা যৌক্তিক নয়। সংস্থাটির গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিংয়ের জন্য পর্যাপ্ত সরঞ্জাম রয়েছে তবে জনবলের অভাব রয়েছে।

গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং বিষয়ে বিমানকে দেওয়া চিঠিতে জানানো হয়, আগামী দুই বছর বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং করবে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স। দুই বছরের মধ্যে আশানুরূপ কাজ না করলে দ্বিতীয় কোম্পানি হিসেবে বিদেশি স্বনামধন্য কোম্পানিকে বিমান পরিচালনার দায়িত্ব দিতে হবে।

১৯৭২ সাল থেকে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্স দেশের সকল বিমানবন্দরে গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা প্রদান করে আসছে। তাদের নিজস্ব ফ্লাইট ছাড়াও, তারা ৩৫টি দেশী এবং বিদেশী এয়ারলাইন্সের জন্য গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা প্রদান করছে।

এটি যাত্রীদের বোর্ডিং পাস ইস্যু, লাগেজ হ্যান্ডলিং, কার্গো লোডিং এবং আনলোডিং, সব ধরনের বিমান পরিষেবাকে বোঝায়। বিমানবন্দরের গ্রাউন্ড হ্যান্ডলার কে হবেন, তারা কীভাবে এবং কী পরিষেবা দেবেন এবং সেই পরিষেবাগুলি থেকে কত রাজস্ব তৈরি হবে তা নির্ধারণ করতে পিপিপি-এর মাধ্যমে ইন্টারন্যাশনাল ফাইন্যান্স কর্পোরেশন (আইএফসি) কে উপদেষ্টা হিসাবে নিয়োগ করা হয়েছিল। প্রাথমিক প্রতিবেদনে তৃতীয় টার্মিনালের জন্য বেসরকারি খাতের অংশীদারিত্বের (পিএসপি) জন্য পাঁচটি প্রতিষ্ঠানকে মনোনীত করা হয়েছে। তবে আপাতত দুই বছরের জন্য এই দায়িত্ব দেওয়া হচ্ছে বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সকে। আইএফসির দক্ষিণ এশিয়া হাব লিডার মোয়াজ্জেম মেকান পিপিপি কর্তৃপক্ষকে জানিয়েছেন।

বিমান বাংলাদেশ এয়ারলাইন্সের ব্যবস্থাপনা পরিচালক মো.  সফিকুর রহমান বলেন, বিমান তৃতীয় টার্মিনালের জন্য গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সেবা দিতে প্রস্তুত। ১০০০ কোটি টাকার মধ্যে ৬০০ কোটি টাকার যন্ত্রপাতি এসেছে। আরও ৪০০ কোটি টাকা মূল্যের যন্ত্রপাতি আনার পথে। জনবলের দিক থেকেও বিমান প্রস্তুত করা হয়। কার্গো হেল্পার হিসেবে আগামী সপ্তাহে ১০০ জন যোগ দিচ্ছেন। কার্গো ও জিএসইতে আরও জনবল যুক্ত হচ্ছে। তাই বলা যায় সেবা নিয়ে কোনো সমস্যা হবে না।

হ্যান্ডলিং সার্ভিসের বদনাম প্রসঙ্গে বিমানের এমডি বলেন, বর্তমান বিমানবন্দরে অবকাঠামোগত সমস্যা রয়েছে। জায়গার অভাব প্রকট। এই সীমাবদ্ধতা সত্ত্বেও এয়ারম্যানরা নিরলসভাবে কাজ করছে। আর তৃতীয় টার্মিনালটি আধুনিক। অনেক জায়গা আছে। আপনি সেখানে কাজ করতে আরও স্বাচ্ছন্দ্য বোধ করবেন। গুণগত মান বেশি হবে।

এদিকে বেসামরিক বিমান চলাচল কর্তৃপক্ষের (বাবিচক) সাবেক চেয়ারম্যান এয়ার ভাইস মার্শাল (অব.) মফিদুর রহমান বলেন, তৃতীয় টার্মিনালটি আন্তর্জাতিক মানের সেবা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে। বর্তমানে এয়ারলাইন্স অপারেটর ও যাত্রীরা সন্তুষ্ট নয়। যদিও অতীতের তুলনায় বিমানের উন্নতি হয়েছে। উন্নত বিশ্বের মতো সেবা দেওয়ার ক্ষমতা এদেশের কারো নেই। এজন্য পিপিপি কর্তৃপক্ষ কারিগরি উপদেষ্টা নিয়োগ করেছে। উদ্দেশ্য হল সেবা এবং রাজস্ব বৃদ্ধি করা। উন্নত সেবা প্রদানে ব্যর্থতা একটি ঝুঁকি থেকে যায়।

তিনি আরও বলেন, এখানে যাত্রী ও পণ্যবাহী উভয়ই পরিষেবার সমস্যা। অত্যাধুনিক সুবিধা সম্বলিত তৃতীয় টার্মিনালে বিমান কতটা গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং সুবিধা দিতে পারবে তা নিয়ে যথেষ্ট সন্দেহ রয়েছে। বিমানটি এখনও সেই সক্ষমতা তৈরি করতে পারেনি। এটাই বাস্তবতা। আমি মনে করি, দেশের বাইরের প্রতিষ্ঠানগুলোকে যুক্ত করা উচিত। তবেই এই টার্মিনালে বিভিন্ন অপারেটর ও যাত্রীদের প্রয়োজনীয় সেবা পাওয়া সম্ভব।