১৭ বছরের সিন্ডিকেট  ১৭ দিনে ভাঙা অসম্ভব

এএফ হাসান আরিফ বেসামরিক বিমান পরিবহন ও পর্যটন মন্ত্রণালয় এবং ভূমি মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বে রয়েছেন। অন্তর্বর্তী সরকারের উপদেষ্টা হিসেবে নিয়োগ পাওয়ার পর তিনি স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের দায়িত্বও পালন করছেন।

চলমান সংস্কার কাজ ও আগামী নির্বাচন নিয়ে বিভিন্ন প্রশ্নের জবাব দেন তিনি। তার মতে, সংস্কার কাজ এককালীন বিষয় নয়। দ্রব্যমূল্য নিয়ন্ত্রণের বিষয়ে তিনি বলেন, ১৭ বছরের সিন্ডিকেট ১৭ দিনে ভাঙা সম্ভব নয়।

বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার দায়িত্ব গ্রহণের পর অনেকগুলো সংস্কার কমিশন গঠন করেছে। সংস্কার কাজ কবে শেষ হবে এমন প্রশ্নের জবাবে বেসামরিক বিমান পরিবহন, পর্যটন ও ভূমি উপদেষ্টা এ এফ হাসান আরিফ বলেন, সংস্কার কোনো একক ঘটনা নয়। ধরুন একটি ঘটনা তদন্ত করা হয়েছে; কিন্তু কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি। অর্থাৎ সমস্যা চিহ্নিত করা হলেও কোনো ব্যবস্থা নেওয়া হয়নি।

এখন তাদের খোঁজ নেওয়ার নাম সংস্কার। দুর্নীতির চ্যানেল বন্ধ করাই সংস্কার। এটা সব মন্ত্রণালয়ের জন্য প্রযোজ্য। সমস্যার উৎস বন্ধ করা হচ্ছে সংস্কার। সমস্যাটির কারণ অনুসন্ধান এবং নির্মূল করা সিস্টেমটি বিকাশ করা। ব্যবস্থার কারণে বা সামর্থ্যের অভাবে অনিয়ম হলে সেসব জায়গায় সুরাহা করতে হবে।

 এএফ হাসান আরিফ বলেন, সিস্টেম কেনা যাবে না। এটা ডেভেলপ করতে হবে। প্রবলেম স্টাডি করতে হবে। এই জন্য, তথ্য প্রয়োজন. আমি প্রতিটি সংস্থাকে জিজ্ঞাসা করি গবেষণা ও উন্নয়ন আছে কিনা। বিমান চোরাচালানের কথাই বলি। কোন ফ্লাইটে প্রকৃত যাত্রীরা এসেছেন, তাদের মধ্যে কারা চোরাচালানের সঙ্গে জড়িত, তাদের পূর্বের কোনো রেকর্ড আছে কি না, তা জানার জন্য এই ধরনের তথ্য প্রয়োজন। বাস্তবতা তথ্যের বিশাল অভাব। প্রতিটি বিষয়কে এভাবে দেখা উচিত এবং সে অনুযায়ী ব্যবস্থা নেওয়া উচিত।

নির্বাচনের আগে সংস্কার কাজ শেষ করা সম্ভব কি না এমন প্রশ্নের জবাবে ভূমি উপদেষ্টা বলেন, শেরেবাংলা ফজলুল হকের আমলে ঋণ সালিশ বোর্ড গঠিত হয়। তখন সমাজে ক্ষুদ্রঋণ ছিল না। ব্যাংক ঋণ দেয়নি, মহাজন দিয়েছে। তাদের হাত থেকে রক্ষা করার জন্য শেরে বাংলা বোর্ড গঠন করেন। একে বলে সংস্কার। সংস্কার এখনও চলছে। ড.ইউনূস ক্ষুদ্রঋণ নিয়ে আসেন অন্যরা এখন দিচ্ছে। আমি বলি, সংস্কার কোনো একক ঘটনা নয়। এটা একটা প্রক্রিয়া। এটা চলমান আছে। এখন খতিয়ান নিয়ে তহসিলদারকে ঘুষ দিতে হবে না। আমিন আগে জরিপে আসলে কী হতো? এখন ডিজিটাল ব্যবস্থাপনা আছে। ভূমি নিবন্ধন ভূমি মন্ত্রণালয়ের অধীনে হওয়ার কথা। এমন একটি সুপারিশ ছিল। সংস্কার হল একটি উন্নত ব্যবস্থা তৈরি করা। ধরুন বিমান থেকে চুরি করা সোনা এসেছে। এটি যদি কিছু প্রযুক্তির মাধ্যমে খুঁজে পাওয়া যায় তবে ভাল। অতএব, সংস্কার শেষ হয় না।

নির্বাচনের তারিখ নিয়ে মানুষের মধ্যে ব্যাপক আগ্রহ। হাসান আরিফ বলেন, আমি আসলে এটা বলতে পারব না। নির্বাচন কমিশন গঠন করা হয়েছে। তাদের জিজ্ঞাসা করা যেতে পারে। স্থানীয় সরকারকে নির্দলীয় করার দাবি প্রসঙ্গে তিনি বলেন, সংস্কার কমিশন এ নিয়ে কাজ করছে। সবার মতামত নেওয়া হচ্ছে। বিভিন্ন আইনও পর্যালোচনা করা হচ্ছে। সরকার যা ভালো তাই করবে। বিশেষ করে ভোটারদের অর্থাৎ জনগণের মতামতকে প্রাধান্য দিতে হবে। মাঠপর্যায়ে যাকে ভোট দেবেন তার মতামত গুরুত্বপূর্ণ।

বর্তমান অন্তর্বর্তী সরকার এখনো জ্বালানির দাম নিয়ন্ত্রণে আনতে পারেনি। এ বিষয়ে বিমান ও পর্যটন উপদেষ্টা বলেন, ১৭ বছরের সিন্ডিকেট ১৭ দিনে ভাঙা সম্ভব নয়। ধরুন বগুড়া অবস্থান থেকে হাত পাল্টানোর কারণে ঢাকায় দাম বেড়ে যায়। এখানে মধ্যস্বত্বভোগী আছে। উৎপাদক থেকে পাইকারি বাজারে পণ্য চলাচলে কী কী প্রতিবন্ধকতা দূর করতে হবে। মধ্যস্বত্বভোগীদের দৌরাত্ম্য বা হয়রানি দূর করা জরুরি। এ জন্য ভোক্তা সমিতি, টিসিবি থেকে শুরু করে ব্যক্তি, প্রতিষ্ঠান বা প্রতিষ্ঠানের দায়িত্ব। আমি মনে করি সিন্ডিকেট ভাঙা কঠিন কিছু নয়। একটি সমন্বিত ব্যবস্থা প্রয়োজন হবে। এটা কঠিন নয়।

নতুন দায়িত্বপ্রাপ্ত মন্ত্রণালয়ের চ্যালেঞ্জ প্রসঙ্গে উপদেষ্টা হাসান আরিফ বলেন, সবচেয়ে বড় চ্যালেঞ্জ হচ্ছে একে আরও গতিশীল করা। এটি একটি গুরুত্বপূর্ণ মন্ত্রণালয়। বাংলাদেশের আকাশসীমায় আন্তর্জাতিক ও অভ্যন্তরীণ ফ্লাইট চলাচল করে। এই মুহূর্তে আরেকটি চ্যালেঞ্জ হল তৃতীয় টার্মিনাল। আগামী বছরের মধ্যে এটি ব্যবহার উপযোগী হওয়ার কথা রয়েছে। অনেক কিছু নিয়ে কাজ করা হচ্ছে। তাহলে যাত্রীরা এটি ব্যবহার করতে পারবে। পরবর্তী চ্যালেঞ্জ এর ব্যবস্থাপনা। বিমান টেক-অফ এবং অবতরণের জন্য গ্রাউন্ড হ্যান্ডলিং। অন্যান্য দেশের বিমানবন্দরের মতো সুবিধা থাকতে হবে। থাইল্যান্ড, সিঙ্গাপুর, জাপান, মালয়েশিয়ার বিমানবন্দরের মতো বা আরও উন্নত করার চেষ্টা করা হচ্ছে।

Follow: greenbanglaonline24