প্রকল্প বাস্তবায়নে এখনও অপচয়।করোনাকালেও অপ্রয়োজনীয় ব্যয় বন্ধ হচ্ছে না

উন্নয়ন প্রকল্পগুলিতে অপচয় রোধে সর্বোচ্চ পর্যায়ের সরকারের পক্ষ থেকে সতর্ক থাকার নির্দেশনা থাকলেও বেশিরভাগ ক্ষেত্রে সেগুলি মানা হচ্ছে না। একের পর এক অপচয়ের খবর বের হচ্ছে বিভিন্ন প্রকল্পে। অনেক ছোট এবং বড় প্রকল্প কিছু ক্রয়ের ব্যয় প্রদর্শন করছে যা অপচয় ছাড়া কিছুই নয়। উদাহরণস্বরূপ, যেমন করোনাকালে ৫০০ টাকার একটা নিরাপত্তা চশমা কেনার দাম দেখানো হচ্ছে পাঁচ হাজার টাকা। করোনাকালে ঘরে বসে জুম মিটিং করা হচ্ছে। কিন্তু সেখানে আপ্যায়ন ব্যয় দেখানো হচ্ছে ৫৭ লাখ টাকা। একটি গাড়ি ভাড়ার পেছনে মাসিক ব্যয় দেখানো হচ্ছে এক লাখ ২০ হাজার টাকা। সংশ্নিষ্ট সূত্রে এসব তথ্য পাওয়া গেছে।

সূত্র বলছে যে কভিডের আঘাতের কারণে সরকারের আয় কমেছে। বিপরীতে ব্যয় বৃদ্ধি। কভিডের ক্ষয়ক্ষতি থেকে অর্থনৈতিক কার্যক্রমকে স্বাভাবিক অবস্থায় ফিরিয়ে আনতে এক লাখ কোটি টাকার একটি প্রণোদনা ঘোষণা করা হয়েছে। রাজস্ব জোগানের লক্ষ্যমাত্রা অনেক পিছিয়ে আছে। অর্থের প্রয়োজনে বাধ্য হয়ে সরকার এডিপির বাইরে বাজেট সহায়তা হিসেবে আন্তর্জাতিক ঋণদাতা সংস্থা এবং উন্নয়ন সহযোগীদের কাছে সাহায্য চেয়েছে। ব্যয় সাশ্রয়ের চিন্তা থেকে অন্তত ৫০০ প্রকল্পের বাস্তবায়ন কাজ আপাতত স্থগিত করা হয়েছে।

৮ জুলাই অর্থ মন্ত্রণালয়ের জারি করা এক বিজ্ঞপ্তিতে উন্নয়ন প্রকল্পগুলি তিনটি বিভাগে বিভক্ত করা হয়েছিল: উচ্চ, মধ্য ও নিম্ন অগ্রাধিকার। এর মধ্যে কেবলমাত্র উচ্চ-অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলিকে অর্থায়ন থেকে ছাড় দেওয়া হবে, এতে বলা হয়েছে। খুব জরুরি না হলে মাঝারি অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলির জন্য অর্থ বরাদ্দ স্থগিত করা হবে। নিম্ন অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত প্রকল্পগুলির জন্য ছাড় সম্পূর্ণভাবে বন্ধ হয়ে যাবে।

ইলিশ সুরক্ষা প্রকল্প: প্রকল্পের নাম ইলিশ উন্নয়ন। জাটকা রক্ষায় গৃহীত এই প্রকল্পে, গাড়ি ভাড়া নেওয়ার জন্য মাসে এক লাখ ২০ হাজার টাকা ব্যয় ধরা হয়। প্রকল্পের সময়কাল চার বছর। অর্থাৎ, পুরো সময়ের জন্য একটি গাড়ীতে ৫৭ লক্ষাধিক টাকা ব্যয় হবে। তবে এই মূল্যে নতুন গাড়িটির মালিক হতে পারত বাংলাদেশ। তবে বিশেষজ্ঞরা বলছেন, গাড়ি ভাড়া নেওয়ার সিদ্ধান্তটি একটি “বিশেষ উদ্দেশ্য” মাথায় রেখেই করা হয়েছিল।

সূত্র জানায়, সম্প্রতি একনেক বৈঠকে প্রকল্পের সঙ্গে সংগতিপূর্ণ নয়, এরকম একটি ডাকবাংলো নির্মাণের প্রস্তাব নিজ হাতে কেটে দেন খোদ প্রধানমন্ত্রী শেখ হাসিনা। সড়ক ও জনপথ অধিদপ্তর বারৈয়ারহাট-হেঁয়াকো-রামগড় সড়ক প্রশস্তকরণ প্রকল্পের নির্মাণকাজ পরিদর্শনে যাওয়া কর্মকর্তাদের অবকাশ যাপনের উদ্দেশ্যে বিলাসবহুল এ ডাকবাংলো নির্মাণের প্রস্তাব দেওয়া হয়। পরিকল্পনা কমিশনের প্রকল্প মূল্যায়ন কমিটিও ডাকবাংলোটি নির্মাণে আপত্তি জানায়নি। কিন্তু একনেকে যাওয়ার আগেই এসব প্রকল্পে কোনো খাতে অতিরিক্ত ব্যয় ধরা হয়ে থাকলে তা বন্ধ করা উচিত। কারণ একনেক বৈঠকে বসে প্রকল্পের খুঁটিনাটি দেখা সম্ভব নয়।