কেন কমলাপুর রেল স্টেশন ভেঙে ফেলা হচ্ছে

বিশেষজ্ঞরা ভাঙার চিন্তা থেকে দূরে সরে যাওয়ার আহ্বান জানিয়েছেন

রেলপথ মন্ত্রণালয় ঐlতিহ্যবাহী কমলাপুর স্টেশনটি ভেঙে স্টেশনটির দৈর্ঘ্য ও নির্মাণ বৃদ্ধির কারণ উল্লেখ করে মেট্রোরেল (এমআরটি -) লাইনটি স্থানান্তর করতে চায়। তবে মেট্রোরাইলের বাস্তবায়নকারী সংস্থা ঢাকা ম্যাস ট্রানজিট সংস্থা লিমিটেড (ডিএমটিসিএল) বলছে যে তাদের প্রকল্পের কারণে কমলাপুর স্টেশন ভাঙার দরকার নেই। স্টেশনটি ভেঙে দেওয়ার চিন্তাভাবনা ছিল রেলের নিজস্ব সিদ্ধান্ত।

প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয় ইতিমধ্যে উত্তরার দিবাড়ি থেকে মতিঝিল পর্যন্ত নির্মাণাধীন মেট্রোরেল লাইন সম্প্রসারণ এবং সেখানে মেট্রোর একটি উন্নত (উড়ন্ত) স্টেশন তৈরির জন্য কমলাপুর স্টেশনটি ভেঙে ফেলতে সম্মত হয়েছে। ১৪ ডিসেম্বর প্রধানমন্ত্রীর মুখ্য সচিব। আহমদ কাইকাউসের সভাপতিত্বে বৈঠকে এই সিদ্ধান্ত নেওয়া হয়। যদিও মেট্রোরেলের প্রয়োজন নেই, রেলপথ মন্ত্রণালয়ের সংশ্লিষ্ট কর্মকর্তাদের কাছ থেকে এই ঐতিহ্যবাহী ইনস্টলেশনটি কীভাবে ভেঙে দেওয়া হচ্ছে, সে সম্পর্কে কোনও সদুত্তর পাওয়া যায়নি। নগর পরিকল্পনাকারীরা বলছেন, কমলাপুর রেল স্টেশন ভেঙে দেওয়ার পরিকল্পনা থেকে সরকারের সরে আসা উচিত।

জাপানের অর্থায়নে পরিচালিত পাবলিক-প্রাইভেট পার্টনারশিপ (পিপিপি) প্রকল্পগুলি পর্যালোচনা করে এই বৈঠকে বলা হয়েছে, “এমআরটি-৬ এর সিআরসি ক্রসিংকে কমলাপুর স্টেশন ভবনের আগে স্থান দেওয়ার জন্য পরিকল্পনা অনুযায়ী স্টেশন ভবনটি উত্তরে স্থানান্তরিত হবে। ” । বাংলাদেশ রেলওয়ে এবং ডিএমটিসিএল ইতিমধ্যে এ বিষয়ে একমত হয়েছে।

রেলপথ পিপিপির অর্থায়নে কমলাপুর স্টেশনকে একটি নান্দনিক সুবিধাসমূহকে ‘মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট হাব’ হিসাবে রূপান্তরিত করার উদ্যোগ নিয়েছে। প্রকল্পটি  ১  অক্টোবর, ২০১৮ এ অর্থনৈতিক বিষয় সম্পর্কিত মন্ত্রিসভা কমিটির (সিসিইএ) নীতিগত অনুমোদন পেয়েছে। প্রকল্প নথি অনুসারে, ‘মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট হাব’ দ্রুতগতির ট্রেন, মেট্রোরেল, পাতাল রেল ও এক্সপ্রেসওয়ের সংযোগস্থল হিসাবে কাজ করবে। এখান থেকে আপনি রাজধানীর যে কোনও অংশে যেতে পারেন। ‘মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট হাব’ এর চারপাশে হোটেল এবং বিনোদন কেন্দ্রগুলি সহ বিভিন্ন বাণিজ্যিক প্রতিষ্ঠান ঘিরে থাকবে। জাপানের কাজিমা কর্পোরেশন প্রকল্পটি বাস্তবায়ন করবে। একই সংস্থাকে বিমানবন্দর স্টেশনকে ‘মাল্টিমোডাল ট্রান্সপোর্ট হাব’ হিসাবে রূপান্তর করার দায়িত্বও দেওয়া হয়েছে।

২১ শে মার্চ, ২০১৯, তৃতীয় বাংলাদেশ-জাপান পিপিপি সভায় কাজিমা কর্পোরেশনের প্রকল্প ধারণার প্রস্তাব অনুমোদিত হয়েছিল। জাপান আন্তর্জাতিক সহযোগিতা সংস্থা (জাইকা) এই মাসে প্রকল্পটি বাস্তবায়নের বিষয়ে চূড়ান্ত প্রতিবেদন জমা দেবে বলে আশা করা হচ্ছে।

তবে রেলপথ দাবি করেছে যে মেট্রোরেলের জন্য কমলাপুর স্টেশনটি ভেঙে দেওয়া উচিত। কমলাপুর স্টেশনের সামনে মেট্রো স্টেশন নির্মিত হবে। কমলাপুর স্টেশন লুকিয়ে থাকবে। রেলমন্ত্রী নুরুল ইসলাম সুজন, প্রধানমন্ত্রীর উপদেষ্টা সালমান এফ রহমান এবং বিভিন্ন সংস্থার উর্ধ্বতন কর্মকর্তাদের উপস্থিতিতে ২৪ নভেম্বর রেলওয়ে ভবনে আয়োজিত এক বৈঠকে কমলাপুর স্টেশনটি ভেঙে শাহজাহানপুরে ১৩০ মিটার উত্তরে স্থানান্তরিত করা হয় এই যুক্তিতেই । রেলমন্ত্রী তখন বলেন যে প্রধানমন্ত্রীর অনুমতি নিয়ে মেট্রোরেল লাইনের সম্প্রসারণের কারণে কমলাপুর স্টেশনটি স্থানান্তরিত হবে।

তৎকালীন রেলপথের মহাপরিচালক  মো: শামসুজ্জামান জানান, মেট্রোরেলের কাজ শেষ হলে কমলাপুর স্টেশনটি স্থানান্তর করা হবে। অন্য একটি স্টেশন বিদ্যমান স্টেশনের নকশায় ঠিক নির্মিত হবে। শনিবার রেলওয়ের বর্তমান পরিচালক ধীরেন্দ্র নাথ মজুমদারের সাথে যোগাযোগ করা হলে তিনি ব্যস্ত থাকায় কথা বলতে অপারগতা প্রকাশ করেন।

স্টেশন স্থানান্তরিত করার প্রস্তাব সম্পর্কে প্রধানমন্ত্রীর কার্যালয়ের বৈঠকে বলা হয়েছিল যে কমলাপুর স্টেশনটি মেট্রোরাইলের উন্নত কাঠামোর জন্য আচ্ছাদিত না হওয়ার জন্য মূল অংশটি (স্টেশন প্লাজা) উত্তরে স্থানান্তরিত হতে পারে। স্টেশনটি সিজার ক্রসিংয়ের জন্য স্থানান্তরিত করা হবে।

তবে গত বৃহস্পতিবার ডিএমটিসিএলের ব্যবস্থাপনা পরিচালক এম এএন সিদ্দিকের সাথে মেট্রোরেল অতিরিক্ত প্রকল্প পরিচালক (ওয়ার্কস) আবদুল বাকী মিয়া জানিয়েছেন, কমলাপুর স্টেশনের মূল ভবন থেকে ৩০ মিটার দূরে মেট্রোরেল স্টেশন নির্মিত হবে। কমলাপুর স্টেশনটির উচ্চতা ১৮ মিটার। মেট্রো রেল স্টেশনটির উচ্চতা ২২ মিটার। তাই মেট্রোরেল স্টেশনের কারণে কমলাপুর স্টেশনের আড়াল হওয়ার কোনও কারণ নেই। কেবল কমলাপুর স্টেশন নয়, সামনের পার্কিংয়ের অঞ্চলও মেট্রোরেল দ্বারা প্রভাবিত হবে না। কমলাপুর স্টেশন ভেঙে ফেলার বিষয়টি রেলের সিদ্ধান্ত।

এ বিষয়ে এম এ এন সিদ্দিকের বক্তব্য জানা যায়নি। তবে আবদুল বাকী মিয়া গতকাল  বলেন যে তারা এখনও অনুভব করেছেন যে মেট্রোরেলের কারণে কমলাপুর স্টেশন ভাঙার দরকার নেই। মেট্রোরেল জাতীয় সংসদের মতো স্থাপনার পাশাপাশি চলছে। এজন্য সংসদ ভেঙে দেওয়ার দরকার পড়েনি। মেট্রোরেল বর্ধমান হাউস (বাংলা একাডেমি) থেকে মাত্র ২০-২৫ মিটার দূরে যাচ্ছে। এই ঐতিহ্যবাহী ইনস্টলেশনটি ভেঙে ফেলার কোনও প্রয়োজন ছিল না। বিল্ডিংটি আড়ালেও পড়েনি।কমলাপুর স্টেশন থেকে আরও দূরে একটি মেট্রোরেল লাইন এবং স্টেশন থাকবে।